三星在发布会上揭晓Galaxy Note 7爆炸谜团

北京时间今天(1月23日)上午9点整，三星电子将召开新闻发布会，正式公布Galaxy Note 7手机爆炸的最终调查结果。2016年8月3日，三星正式发布了新一代机皇Galaxy Note 7，各方面表现都堪称完美，无论外观设计还是硬件配置，无论操作系统还是软件功能，都几乎无可挑剔。但仅仅三个星期之后，Note 7就出现了意外爆炸事件，但当时几乎所有人都以为是个意外，谁也没想到会那么严重，三星电子也简单地将事故归咎于三星SDI的电池缺陷，并坚称使用了ATL电池的国行版没有任何问题，两天后如期发布。

但是海外版召回的同时，国行版接二连三地爆炸，三星最终不得不承认缺陷普遍存在，开始全球性停产、召回，一时间恶评如潮，对于三星品牌和业绩的影响异常恶劣。

更关键的是，三星始终无法锁定爆炸原因，更令整个事件扑朔迷离。有爆料称，一切都源于电池尺寸不规则，导致过热和制造方面的问题。

访问:

http://www.samsung.com/cn/

三星电子无线事业部总裁高东真（DJ Koh）对爆炸事故原因的发言——

现在已经开通服务的306万台产品当中，我们已经回收96%，借这样的机会，我们也再次向在产品回收过程中给予大力支持和帮助的所有消费者、运营商、渠道合作伙伴以及供应商表示衷心的谢意。

在详细说明调查结果之前，简单地和大家共享一下调查概况。过去几个月的时间里，为了彻底查明事故原因，我们从源头上进行了全面而深度的调查，检测内容不仅包括硬件、软件等产品本身，还包括各阶段质量验证和生产物流以及仓储等所有的流程。

我们认为在实验室模拟事故现场对查明事故原因至关重要，为此，我们研发投入了大规模的测试设备，通过充电、放电测试再现了产品的烧损现象。基于这样的模拟测试，我们才得以开展正确的分析。不仅如此，为了提高调查的客观性，我们还委托各领域的专业检测机构进行了检测分析。

接下来向各位说明一下我们对事故原因的调查分析结果。为了找出烧损原因，我们对所有可能导致发生Note 7烧损的假设做了逐一的排查并进行了综合、全面的调查。为了观察类似事故是否和快充电有关联，我们在有线和无线充电模式下观察了使用快充和不适用快充模式下的情况，同时我们也使用了不同的快充电流和电压进行测试。为了确认是否受到了防水功能的影响，我们对有后壳和无后壳的手机反复进行了充电、放电测试。

我们为了判断是否有虹膜识别功能的影响，仔细观察了启用洪迈识别功能时候的电流的表现，是不是有USB的影响，对USB端口进行了4000伏特以上的电流测试。此外，为了观察是否有应用软件的影响，我们不仅针对预装的软件，第三方应用进行耗电测试，而且也测试观察了应用软件运行错误导致的过耗电现象，在以上所有测试过程当中，均未发现异常现象或事故的关联性。除了产品本身以外，我们还对零部件的验证、生产、物流等所有流程环节进行了全面调查，我们检查了从电池入库组装到整机出厂的生产和物流的全过程、全环节，同时从物流角度检查了包装、搬运、仓储等可能影响电池和整机状态的诸多因素。

调查结果显示没有异常现象或者事故关联性，但是为了进一步确保产品的品质，我们确定了产品安全强化方案，有关防护措施向后会做详细的说明。另外，我们为了再现市面上发生的烧损现象，投入了700多位研究人员和工程师，经历了数个月的时间对20万部的整机和3万只以上的电池做了测试。在模拟用户实际使用环境下对Note 7整机和电池进行了充电、放电测试，测试结果显示，整机和电池都出现了相近比例的烧损现象，因此我们推断电池发生烧损。基于这样的判断，我们对电池做了精密的分析。在阐述电池检测分析结果之前，首先介绍一下锂电池的基本结构。

锂电池由正极、负极以及分割正负极板的隔离膜组成，这三种组件以卷绕的粉饰形成卷芯，通常情况下电池芯内部的短路现象发生在卷芯里面的隔离膜受损而使正极板和负极板直接接触的时候，针对发生烧损的电池进行精密检测分析结果可以确认，第一次召回的A电池和第二次召回的B电池所呈现的现象不同，A电池就像CT图可见的那样，卷芯有上端的角落均出现挤压现象。分析结果显示，烧损事故主要是由于负极板受到压迫所致，而负极端错误的位置等其他因素也提高了事故发生的可能性。

像B电池我们在接触正极端的负极板上发现铜箔熔化的现象，这是事故的源头。主要原因可以确定为超声波焊接正极材料过程中产生的焊接毛刺引发电池内部的短路，过大的焊接毛刺容易穿破绝缘胶带和隔离膜接触到负极材料引起短路现象，甚至一部分电池还发现没有使用绝缘胶带。

下面，我们将分享第三方专业机构的分析结果。外部的专业机构他们各自独立展开了调查，下面我要向大家介绍一下调查的专业机构。美国保险商实验室（UL）、Exponent实验室以及德国莱茵TUV集团等业内领先的第三方机构应三星的委托，针对Galaxy Note7事件原因的可能性展开了客观、公正、独立的调查。

第三方质检调查机构UL发言:

我是UL消费品业务部门的代表，我们是一家拥有120年历史的全球独立安全科技公司，我们在全球服务近150个市场，协助客户将安全产品推向市场。我们在锂离子电池科技方面有很好的经验，从事私人和公共部门的经验的人士。我们用电器工程背景的科学家和工程师，我们的研究力量包括了故障法热电化学建模老化仿真几个领域.

我们作为三星的独立第三方测试机构，对Note 7设备和电池进行了一系列的测试，对A公司我们进行了两个阶段的测试，第一阶段是现场事件样本分析，其中我们拆解和检查了10个损坏的Note 7设备。位于A公司的第二故障分析我们进行了电池安全边界故障分析，我们研究了110个A公司电池在各种滥用条件下的电池故障机制，以识别潜在的电池安全问题。下面是A公司，我们对A公司进行的第一阶段的主要调查结果，在6个受损设备的电池的右上角存在内部短路迹象，并且我们还在四个膨胀电池的右上角发现了内部短路。对第二阶段我们进行了30个电池的CT扫描并拆分了20个电池，我们发现小的异常如小空隙气泡样的不均匀的地方，右上角还发生了变形，看起来比左上角的变形更深。最后拆解分析结果显示，在隔离膜角落区域反复变形，基于对A公司电池的分析结果，我们发现组装或制造工序上的问题，以及来自电池的问题交叉发生，来自制造或组装的问题涉及在右上角处的变形。另外来自电池设计上的问题看似来自于隔离膜变薄的原因，这产生了更大的缺陷。

电池是我们对A公司和B公司分析之后再次适用的，对B公司的电池调查结果显示，两极的接片的接合的制造过程中造成的缺陷，所以不仅给电池带来了影响，而且也发生了热失控的问题。接合的缺陷是两极接片与两极的连接装置相连接的超声波的接合是有关联的，也就是说和接合部是相关联的，我们可以看到这个高度是80微米，这个长度会受到绝缘的胶带和隔离膜以及应急活性物质涂层的厚度来决定。在调查的时候也看到了有一些缺乏保护，甚至是没有保护的胶带，这可能是制造工艺上的一个问题。这样会造成短路的可能性增高，阳极和阴极的接合损伤问题是一个内部的缺陷，损伤的情况是和接合有关联的，而且电池内部的压力过高，因此接合点一直挤压到的阴极板。从这样的情况来看，阳极板和反方向的阴极板的接合而造成短路发生。

检测机构EXPONENT发言：

我们进行了破坏性试验，对未使用的新终端进行了测试，并对锂电池之外对note7能源储存进行了分析，我们发现，调查数据和原因一脉相通。

前面大家看到的接片下段接合部的二维和三维数据，红颜色、接近红颜色的时候，它的高度值就更高，看数据的话结合部分的话有问题的时候就比较尖锐。我们基于这样的数据可以提出这样的几点，因为接合工艺问题而造成比较尖锐的突起，而且在充电、放电的时候极板的正常膨胀和收缩造成了结合部的突起更加严重，一直穿透到阴极板，还有，阳极板和阴极板用铜进行接合的时候造成短路。还有的可能是充电的时候造成失控。

除了对电池进行分析以外，我们也对于能源储存系统进行了电子性分析，对三星的电子领域和第三方的充电包进行了分析，目的就是为了发现和烧损有没有关联。

通过调查结果显示，三星Note 7的电池系统为了保护锂电池设有多层的设计，而且这种设计是非常高的一种设计，所以说电池的保护回路网，甚至回路网的规格超出三星和第三方可能会发生问题的规格，所以说最重要的是Note 7的电子装置对两家电池公司的电池问题没有影响。

第三方检测机构TUVRheinland发言：

我们作为独立的第三方机构，为企业提供检测技术体系服务和产品，我们的检测以国际公认的标准或者是国内、国际法规为基础的。我们的分析、工作的范围是检查、物流系统中与电池安全相关的具体因素。并检测影响三星电池、EB、BG、935AVA五安全的相关要素。我们的调查包括对装配线上的电池样品进行测试，主要包括越南河内的生产线，调查河内和韩国手机装配线的电池安全相关过程，并调查从中国到越南的公路运输后，对电池安全可能产生的影响。

工厂评估调查时间为2016年11月到2017年1月，三星电子越南工厂生产一个字组件，发送到韩国三星工厂，最终进行包装和分发，我们调查了两个生产线的电池安全相关的事项，检查和文件根据国际工程检验标准格式，CIG023来进行的。我们的工厂评估团队对安全性进行了工作流程检查，我们的电池安全验证专家团队进行了进一步评估，主要内容包括生产流程中电池的处理和存储情况，并就是否进行充分有效的电池检查程序，这包括尺寸检查，电池安全系数的状态和改进。对工作流程的检查结果，我们并没有发现任何薄弱环节、疑点，以及明显危险。生产现场工序中并没有检查到可能影响电池安全的任何因素。

关于物流评估结果如下，从中国到越南的运输过程当中的环境和机械运力，为了了解这一点，我们通过原始运输条件下准备两个托盘的电池类型来测量，这里我们主要测量的内容包括温度、湿度、加速、地理位置，建立测试模式，以在实验室环境中模拟实际运输条件。为了评估高或低温度、湿润引起的运力，开发了复杂测试模式，符合一年四季当中任何气侯条件下的环境。

为了验证结果我们测试了500个电池的样品，此外，我们根据UL38.3以及IEC62133来进行测试，我们对象的电池通过了这个测试，为了验证样品，这些样品是在五个供应链的地方配七的，我们的检测标准和上面介绍的标准是一致的，此外从中国到越南的运输路线中，抽取了150个样片，根据上述标准测试样品，此外有保护线路的电池，以热暴露等方式进行了安全性实验，在滥用条件和正常使用环境下的安全性已经被验证。

下面介绍一下我们的结论，越南手机的装配线以及韩国主要的供应和工作站的工作现场的检查和观察结果表明，没有发现任何软弱点或者可能影响电池完整性的明显威胁。有关进一步改进的建议已经提交给三星，在电池制造商的仓库和子装配线的道路运输之后，在电池的安全行为的可能调查表明，在安全评估之前，被测试的电池已经通过了安全的要求。这些结果通过对多个地点采集的样本进行测试得到正式。在中国、越南、韩国之间的物流采集的电池都满足了上述的要求。

三星电子无线事业部总裁高东真（DJ Koh）对提高产品可靠性的发言——

我们分享了自己进行的分析结果以及外部专业机构进行的分析结果，目前智能手机、多媒体应用已增多，所以，相应的电池使用时间也变得越来越长，同时又为了满足携带的便利性设计也更趋于紧凑和纤薄。

特别是Note 7格外重视丰富的功能和多媒体使用体验，因此，从产品的策划阶段开始大容量电池也就成为最主要的产品性能之一。Note 7与前一代相比较采用了更加紧凑的时间，同时电池容量提高到了3500毫安。

我们想尽可能地提高电池的容量，电池制造商为了满足我们对电池性能的要求，在电池设计和制作工艺等方面做了新的尝试。结论是，Note 7的烧损原因就在于电池。但是，为了做出具有革新意义的Note 7，由我们提出了手机电池性能目标，就像大家今天在发布会上所看到的那样，我们在Note 7上市之前没能够最终确认，也没能够很好地验证电池设计以及制造工艺方面存在的问题，这是我们的责任，我们也深感痛心。

三星电子今后将产品品质和产品安全置于首位，特别是我们将吸取本次教训，实施综合的防范措施，要把研发生产和品控等所有流程的管理提高到一个新的高度。

首先我们要构建品质第一的经营体系进行全方位的管理，从产品上市之前就加强了一个产品开发阶段的检测，同时构建产品上市前期品质保障体系，在组织层面上，我们将提高零部件开发专业能力，品控有关部门，新设核心零部件专业团队，扩大引进更多的外部专家。

不仅如此，为了更加客观地看待产品安全性的问题，组建了来自学界研究机构的顾问团，顾问团在此次Note 7烧损原因的分析中提供了专业的咨询，未来他们还将继续提高三星产品的安全性提供研究和服务。在这里我们观看一下我们顾问团发来的视频。

接下来来介绍一下有关强化检测流程的情况。我们将导入更加完善的零部件生产全流程的八项电池安全检查机制，在零部件环节上，电池制造商在出库之前要采用X光检测和电池抽样拆解分析提高出库检测标准，我们也是在出库之前要采取抽样调查和X光检查，在制造环节上，我们引入了特殊设备对电池内部进行检测，确认电池内部的问题，事先检测到像Note 7一样的极低概率的事件。此外我们还会对电池和手机整机进行大量的充放电测试。在出库环节上，为了提前监测到产品上市以后可能发生的各种问题，模拟消费者的实际使用场景，集中进行产品测试。

另外，在电池入库到手机成品出库的全过程，提高安全管理，制定了相关的较完善的重点管理项目以及相关的处理标准，同时加强了工作人员的培训。电池除了八项管理测试以外，我们还从产品策划开始就本着安全第一的原则，启用多重安全保障措施。在设计环节，我们要找到并完善所有对安全产生消极影响的因素，事先切断危险可能性，提高安全标准。在产品设计方面我们也计划采用可以进一步提高按照性的设计。

此外我们还将进一步加强软件保护算法，为充电温度、电流、充电速度更采用更加安全的算法。我们希望通过此次事件，不仅对我们也能够对整个的行业成为加强锂电池安全的一个契机，我们也将与业界积极共享我们的教训，为行业整体提高安全性添砖加瓦。同时，我们也正在研究向标准机构公开刚才我所介绍的多重安全装置和检测流程的方案，保障消费者能使用更加安全的产品。

我们三星电子一直努力让创新更富有意义，努力为消费者提供更加便利的产品和服务。过去几个月对我们三星电子和相信我们可以提供安全产品的每一位消费者都是一段艰辛的时间。我们通过这次事件再次坚定了守护产品安全的决心。以后我们将不遗余力地追求最高品质和最高安全的产品。

这将给我们三星电子的企业文化和工作流程也带来深远的影响，和全新的产品体验，而且在产品安全性方面也将不断地谋求新的创新。谢谢大家！